2021年度　運輸安全マネジメントへの取組

(１)株式会社 北上交通観光は、輸送の安全確保が事業経営の根幹を成すものであり、最大の使命であることを全社員に対し、意識の徹底を図り、絶えず輸送の安全の向上に努めます。
(２)社長は現場における安全に関する声に真摯に耳を傾けつつ、現場の状況を踏まえながら、全従業員に対して輸送の安全確保が最も重要であることの意識を徹底させます。
(３)輸送安全に関する計画の策定(Plan)、実行(Do)、チェック(Check)、改善(Act）を確実に実施し、安全対策を不断に見直すことにより、絶えず輸送の安全性向上に努めます。

輸送の安全に関する基本方針に基づき、輸送の安全に関する目標を達成すべく、輸送の安全に関する計画に従い、輸送の安全に関する重点施策を着実に実施します。
　(１)関係法令及び安全管理規程に定められた事項を遵守します。
　(２)輸送の安全に関する支出及び投資を積極的かつ効率的に行うよう努めます。
　(３)内部監査を行い、必要な是正措置、予防措置を講じます。
　(４)情報の連絡体制を確立し、社内において必要な情報を伝達、共有を致します。
　(５)教育及び研修に関する具体的な計画を策定し実施します。

(1)重大事故　0件

自動車事故報告規則2条に規定する事故	2019年	2020年	2021年
第１項　自動車転覆・転落・火災・鉄道（踏切）事故発生	0件	0件	0件
第２項　10台以上の衝突・接触事故	0件	0件	0件
第３項　死者・重傷者発生の事故	0件	0件	0件
第４項　10人以上の負傷者発生の事故	0件	0件	0件
第７項　操縦装置または乗降口の開閉不適切に操作により事故発生	0件	0件	0件
第8項　酒気帯び運転・無免許運転・麻薬等運転	0件	0件	0件
第9項　疾病により運転継続できなくなったもの	0件	0件	0件
第10項　救護義務違反	0件	0件	0件
第11項　自動車の装置故障により運行できなくなったもの	0件	0件	0件
第12項　車輪の脱落・被けん引が生じた	0件	0件	0件
第13項　橋脚・架線・鉄道施設を損傷し、3時間以上鉄道車両の運転を休止させた	0件	0件	0件
第14項　道路で3時間以上通行を禁止させた	0件	0件	0件

↑国土交通省へ報告する重大事故は発生しておりません。

(2)有責事故発生件数　0件　（相手がいて有責、保険適用）	0件	0件	0件
(3)アルコール検知事案　0件	0件	0件	0件
(4)単独事故（車両破損）　3件以下	6件	5件	5件

↑2021年度 (4)未達成でした。

前項3に掲げる目標を達成し、輸送の安全に関する重点施策に応じて輸送の安全を確保するために必要な計画を作成します。
　(1)教育計画　　
　　指導監督に沿った年間教育計画を作成し、輸送の安全確保に努めます(全員)
　　交通安全運動への参加
　　新人ドライバー・高齢ドライバー・事故惹起者への個別安全教育

月	指導及び監督の指針	内容	実施
4月	2021年度　運輸安全マネジメントにおける輸送の安全に関する基本方針について ①事業用自動車を運転する場合の心構え 昨年度ヒヤリハット再確認 前年度の目標振り返り	・輸送の安全に関する基本的な方針、重点施策 ・前年度の事故の傾向と対策。 2021年度の目標 ①-1　バス事業の社会的役割 ①-2　バス運転者の使命 ①-3　バス事故の社会的影響 ・春の交通安全運動・ヒヤリハット共有	済
5月	②事業用自動車の運行の安全及び旅客の安全を確保するために遵守すべき基本的事項 ③バスの構造上の特性 ④乗車中の旅客の安全を確保するために留意すべき事項	②-1　旅客自動車運送事業に係る法令 ②-２　運行指示書の遵守 ②-3　自動車の運転に係る法令 ②-4　車両関係に係る規程 ②-5　義務を果たさない場合の影響と把握 ②-6　運転者に対する刑事処分、行政処分 ②-7　会社に対する処分 ②-8重大事故を引き起こした場合の罰則及び加害者・被害者心理 ③-1　バスの特性、車種区分に合せた運転 ③-2　車高車長車幅死角内輪差及び制動距離 ③-3　死角の大きさに配慮した運転 ③-4　スピードの特性に配慮した運転 ③-5　後退時等の安全確保の徹底 ④-1　乗降時の乗客の安全確保 ④-2　滑らかな発進・停止 ④-3　乗車、降車の際の注意 ④-4　高齢者障害者などの乗降時の安全確保 ④-5　ベビーカー利用者の安全確保 ・ヒヤリハット共有	済
7月	⑤旅客が乗降する時の安全を確保する為に留意すべき事項 ⑥主として運行する路線もしくは経路または営業区域における道路および交通の状況 ⑦危険の予測及び回避並びに緊急時における対処方法	⑤-1「急」のつく運転禁止「急」の運転の事故事例　⑤-2　カーブでの追い越し禁止 ⑤-3　安全な速度、十分な車間距離 ⑤-4　車内事故防止のための乗客の状況 ⑤-5走行中着席案内・シートベルト着用徹底 ・夏の交通安全運動⑥-1運行経路における道路、交通情報の把握 ⑥-2事前の交通把握と適切な運行経路の選択 ⑥-3情報に基づく安全運行のための留意点 ⑥-4　ヒヤリハットの共有(デジタコ活用) ⑦-1　危険予測運転の必要性 ⑦-2　危険予測ポイント ⑦-3　道路を利用する歩行者や自転車などの行動特性に応じた配慮 ⑦-4　悪天候、夜間の危険への配慮等 ⑦-5　危険予知トレーニング ⑦-6　重大事故発生時の対処方法	済
8月	⑧運転者の運転適性に応じた安全運転 ⑨交通事故に関わる運転者の生理的要因および心理的要因これらへの対処方法	・生活習慣病予防検診受診月 ⑧-1適性診断の必要性 ⑧-2適性診断結果の活用(性格、安全態度等) ⑨-1交通事故の生理的要因、心理的要因 ⑨-2過労運転防止の為の留意点 ⑨-3体調不良疲労眠気を感じた時は運行中断 ⑨-4　飲酒や薬物の影響による危険運転防止の留意点　・ヒヤリハット共有	済
9月	⑩安全性の向上を図るための装置を備えた貸切バスの適切な運転方法 ⑪健康管理の重要性	⑩-1　運転支援装置の性能と留意点 ⑩-2　運転支援装置における事故事例 ⑩-3　車輌の年式により装置が異なる運転支援装 ⑪-1　健康起因による事故事例と健康管理の重要性 ⑪-2　8月の健康診断結果に基づき健康管理 ・秋の交通安全運動 ・運行管理者等一般講習・ヒヤリハット共有	11/23済
12 月	⑫ドライブレコーダー記録を利用した運転者の運転特性に応じた運転特性 ⑬積雪時期の輸送の安全確保 ⑭異常気象時における対処方法 ⑮非常用信号用具・非常口・消火器の取り扱い	・睡眠時無呼吸症候群検査(ＳＡＳ検査)実施 ⑫-1個別指導後ヒヤリハットの共有　 ⑬-1　タイヤチェーンの脱着・メンテナンス ⑬-2　積雪時の運転 ⑭-1　異常気象時の運行管理者の心構え・運転者の心構え ⑮-1　各用具の使用方法確認・各用具 ・年末年始輸送安全総点検運動 ・運輸安全マネジメント研修への参加 ・安全輸送講習会への参加	11/23・12/28済
2月	⑯労働基準法・労働時間の改善基準に関する事⑰バスジャック対処方法 ⑱デジタコを活用した個別教育（自身の運転特性、接客接遇向上、輸送の安全向上、苦情対応)	・接遇講習会の参加 ⑯-1就業規則・安全管理規程・整備管理規程 ⑯-2バス運転者の労働時間の改善基準 ・事故事件緊急連絡体制確認(情報伝達訓練) ・ヒヤリハット共有	2/17済
3月	内部監査（チェックリスト使用）	是正措置 予防措置	3/22済

(2)年に１度、自動車安全運転センターに全社員の「運転記録証明書」を申請し、交通違反点を確認し、乗務員教育や事故防止に活用しています。
(3)法令遵守の運行の徹底を図るため、乗務員を対象に運行管理業務の正しい知識習得の為、運行管理者一般講習の受講、運行管理者試験受験を推奨し、費用は会社で負担しております。
(4)全車輌にデジタルタコメーターシステムを導入しております。これによりほぼリアルタイムで当日の運行状況を把握することができます。万一の事故などに備え、車内外をカメラ映像録画、運転記録が可能となり安全運転指導の強化ができ、安全性の向上に繋がっています。
(5)ヒヤリハット情報を速やかに乗務員が共有できるよう声掛けをしております。また運行管理者はヒヤリハット情報の報告を受けた後は速やかにドライブレコーダーでヒヤリハットの映像を取得し、安全教育時に活用し情報の共有をしております。
(6)乗務前に必ず体温・血圧測定をし体調報告を義務化しております。乗務員の健康意識の向上と疾病による交通事故リスクの低減に努めています。
(7)乗務員全員に普通救命講習を受講し救命技能の向上に努めております。（2年毎）

(1)輸送の安全のために講じた措置

2020年度	項目	実績
運行管理	ＩＰ無線通信費 デジタルタコグラブ通信費	2.4万円 1.3万円
健康管理	生活習慣病予防検診 睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）検査	6.3万円 3.6万円
乗務員教育	無事故に対する報奨制度	5万円

(2)輸送の安全のために講じようとする措置

2021年度	項目	予算
車　輛	新車車輛の導入(小型)	1,500万円
安全管理	運輸安全マネジメント研修	5万円
乗務員教育	安全講習会 適性診断 無事故に対する報奨制度	5万円 2万円 5万円
運行管理	ＩＰ無線通信費 デジタルタコグラブ通信費	2.4万円 1.3万円
健康管理	生活習慣病予防検診 睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）検査	7万円 4万円

安全管理規程第15条に基づき、2020年度中に内部監査を実施し、大きな指摘事項は無く、
輸送の安全に関する業務が適切に行われていることを確認しました。
引き続き、2021年度も内部監査を継続して実施し、輸送の安全に努めます。

なし

鈴木 武美